6月14日，该旅行社传给记者的线路有8条，当中有来回都乘坐火车的“双卧”团，也有一程飞机一程火车的“单卧单飞”团，行程6到12天不等，价格最低的4160元，最高的7640元。其中，价格为4160元的团名为“拉萨—布达拉宫—大昭寺—纳木错双卧8天团”。价格为7640元的团名为“西宁—青海湖—拉萨—林芝—纳木错双飞一卧8天团”。

    铁路通行带来旅游商机

    想致富，先修路，这几乎成了一条定律。青藏铁路给当地经济带来最直接的收益就是旅游。现在，各地等着坐火车进藏旅游的都大有人在，其中，7月初期的火车票已经到了一票难求的境地。普遍认为，乘火车进藏，将使一般烦闷、乏味的行车时间成为一个令人心驰神往的快乐旅程。

    旅行社资深人士向记者表示，被誉为“空中铁路”的青藏铁路，从西宁到拉萨全长近2000公里（其中格尔木至拉萨段长1142公里），沿线经过海拔4000米以上地段就有近1000公里，铁路翻越青藏高原三大山脉——昆仑山、唐古拉山和念青唐古拉山，将青藏高原一望无际的戈壁滩、白皑皑的雪山、辽阔无边的草原等景观串联在一起，可可西里自然保护区、羌塘自然保护区、“三江源”自然保护区、西藏“神湖”纳木错等也一一在眼前掠过。

    深圳旅行社跃跃欲试

    接受记者采访的旅行社负责人均表示不会错过青藏铁路的旅游活动。深圳国旅新景界国内游总经理陈旭彬称，国内旅游中最具价值、最吸引人的景观绝大多数都在西部，而西藏游则在西部旅游中最为神秘。同时青藏铁路的开通，为游客前往西藏旅游提供了极大的便利。

    据了解，有深圳航空公司作为大靠山的深航国旅，早些时候已专门就青藏铁路开通后的西藏游产品进行过专门的研究，并就“飞机＋火车”进藏游设计出若干旅游线路，正等待着铁路方面的火车票报价。

    据悉，深圳广铁青国旅把与青藏铁路相关的旅游线路作为公司今年下半年致力拓展的最重要的线路和旅游的主打产品来抓，并提前联络青海、西藏等当地旅行社，做好地接安排；深圳广深铁路国旅目前也已基本商定“飞机去火车回”的旅游方案。

    青藏列车游产品出炉

    业内人士也提醒，尽管从车窗看沿途美景让人目不暇接，但青藏列车游还有一个需要关注的问题，那就是时间。深圳广深铁路国旅总经理揭水珠表示，广州到拉萨的列车行车时间多达59个小时，如果是双卧，则来回仅在列车上就需耗时整整5天——这还不包括深圳游客往返广州的时间。因此，广深铁路国旅在设计产品的时候偏向于列车只坐单程。

    来自深圳旅行社的消息称，旅行社现已开始接受市民预报名，并且市民预报名十分踊跃。不过，现在还有一个问题困惑着旅行社，那就是火车票还没有落实，并且车票定价尚未最终公布，因此，现在接受的预报名都不能确定具体哪一天出发和哪一天回来。而旅行社方面对于预报名时要不要收取定金也是左右为难：要收吧，就要签合同，签合同就要确定时间和行程以及标准，而这些目前都做不到；要不收吧，到时拿什么约束“客人”？

    鉴于目前青藏铁路旅游已到了火热的地步，也有市民表示，不必急于赶前面那几趟车。